Ce sont des locaux colorés et lumineux qui accueillent aujourd’hui les tout-petits du Xe arrondissement parisien. Inaugurée en décembre 2007, la halte-garderie arbore avec éclat une fresque gigantesque et ludique qui parcourt ses murs... grâce au stratifié de Polyrey.Vous trouverez ici un album constitué d'exemples de réalisations contemporaines. Qu'ils soient célèbres ou plus méconnus, ces ouvrages présentent tous un intérêt esthétique et technique associé à des matériaux performants et une démarche innovante. De quoi susciter la curiosité ou l'inspiration !
Polyrey : un univers ludique pour la petite enfance
Ce sont des locaux colorés et lumineux qui accueillent aujourd’hui les tout-petits du Xe arrondissement parisien. Inaugurée en décembre 2007, la halte-garderie arbore avec éclat une fresque gigantesque et ludique qui parcourt ses murs... grâce au stratifié de Polyrey.SCAU : Stade(s) 2.0
La relève est prise, SCAU (Société de Conception d'Architecture et d'Urbanisme) se redéfinit autour d'un quatuor porteur d'un esprit de groupe. "Approche dynamique", "polyvalence", "exigence environnementale" sont les grands thèmes qui animent l'agence et caractérisent ses projets de stades. Dernier succès en date : la rénovation de l'emblématique stade vélodrome.La Passerelle de la paix à Séoul
La passerelle de Seonyu à Séoul en Corée du Sud est le premier ouvrage mondial en Ductal®, béton fibré à ultra-hautes performances.
La passerelle piétonne de Seonyu - ou Passerelle de la Paix - inaugurée en avril 2002 à Séoul, enjambe le fleuve Han pour rallier l'île Sunyudo, parc naturel, au cœur de la capitale sud coréenne.
Cet ouvrage est un exploit architectural unique. Conçu par l'architecte français Rudy Ricciotti, est constitué d'un arc central très élancé, en béton à ultra hautes performances, de 120 m de long et de 4,30 m de large, d'une grande finesse, comme une voile posée entre deux rives.
Un défi artistique rendu possible par l'emploi de Ductal® qui a permis de conserver une extrême fluidité des lignes avec un tablier dont l'épaisseur ne dépasse pas 3 cm. Ductal® autorisant par sa résistance à la compression et à la flexion, et par sa ductilité, cette prouesse technique.
Vue de nuit de la passerelle
Architecte: Rudy Ricciotti
©DR/ARR
Ductal® : des propriétés exceptionnelles
Sa très haute résistance à la compression et à la flexion en fait un matériau ductile, propriété que ne possède aucun autre béton, et dont il tire son nom.
A cette capacité à supporter des efforts importants s'ajoute sa résistance à l'abrasion, aux agressions de la pollution, aux intempéries et aux éraflures, résistance qui est comparable au granit.
Sa durabilité, gage de frais d'entretien réduits, participe aussi à son économie tout au long de la vie de l'ouvrage.
Il est également parfaitement modelable, en effet, l'aspect de surface facilite la recherche des jeux de lumière et de texture.
Gros plan sur la passerelle
Architecte: Rudy Ricciotti
©DR/ARR
Un symbole de coopération
L'ouvrage en forme d'arc élancé a été dessiné par l'architecte Rudy Ricciotti et participe au projet de transformation de l'île de Seonyu en parc urbain.
Imaginée conjointement par la Municipalité de Séoul et "Mission 2000 en France" pour célébrer le nouveau millénaire, cette passerelle se veut un symbole de la coopération et de l'amitié entre la Corée du Sud et la France.
Matériau moderne par excellence, Ductal® ouvre de nouvelles perspectives aux architectes et aux maîtres d'ouvrage.
En savoir plus
Consulter la bibliothèque technique Ductal
Voir le site Ductal
Le Ductal®, béton fibré à ultra hautes performances de Lafarge, offre des qualités de résistances en compression, de ductilité et de longévité inédites. Ses performances autorisent une large gamme d'applications : des plus exigeantes en terme structurel (ponts, passerelles, escaliers, toitures), aux plus ludiques (Design), en passant par les ouvrages architectoniques les plus inventifs (façades, résilles).
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Projet mixte d'immeubles situés boulevard d'Indochine à Paris
BNP Paribas Promotion Immobilier d'Entreprise a présenté au MIPIM le projet mixte Indochine situé boulevard d'Indochine à Paris 19ème et en particulier l’immeuble « Visalto » développant 23 000 m² de bureaux HQE et BBC.
Des sols stabilisés écolos à base de cendres
Une petite société normande propose depuis dix ans un liant écologique à base de cendres recyclées. Une alternative intéressante aux produits utilisés classiquement pour réaliser des allées, des routes privées ou des parkings.
Avec plusieurs milliers de réalisations au compteur, dont certaines allées du château de Versailles et du jardin du Luxembourg, ARD a remis au goût du jour une particularité chimique de certaines cendres, découverte dans l'antiquité et utilisée par les Romains pour produire un mortier étanche. Si les cendres de l'époque provenaient des roches volcaniques de Pouzzoles (Vésuve, Italie), dénommées pouzzolanes, l'approvisionnement actuel est assuré par des centrales électriques à charbon à haut rendement dites « propres », des papeteries, et des chaudières à bois collectives.
Facile à mettre en œuvre
L'intérêt du ciment pouzzolanique est également sont principal défaut : sa prise lente et élastique.
Coté pile, la prise lente offre plus de souplesse dans l'organisation du chantier. De plus, ARD a développé un dopant pour travailler par temps froid : « L'activateur permet la pose sur un sol à 1°. Cela étend considérablement la durée de la saison pour nos clients » se félicite Philippe Dhervilly, le fondateur d'ARD. Autre avantage, notamment face au bitume, l'absence d'odeurs, ou presque. « Mais le principal avantage du liant pouzzolanique réside dans ses propriétés physiques. Etant très flexible, il accepte des déformations largement supérieures aux produits classiques, et peut même s'auto-réparer pour les micro-fissures » précise Philippe Dhervilly. Autre propriété physico-chimique, les réparations et les rustines « cicatrisent » et sont quasiment invisibles. Enfin, le produit est insensible aux cycles gel/dégel. « La durée de vie de nos sols est comparable à celle de l'enrobé » déclare Philippe Dhervilly.
Coté face, la prise lente interdit de rouler sur les sols pendant plusieurs jours et surtout « les limites en traction sont inférieures aux autres produits » admet Philippe Dhervilly qui déconseille l'usage de son liant pour des parkings très fréquentés ou des voies acceptant des véhicules lourds. Autre limite, le procédé ne permet par la réalisation de sols parfaitement lisses et donne un rendu assez poussiéreux. « On ne peut pas tout faire avec. Les applications idéales sont donc les routes et parkings privés, les voies vertes, les terrasses et jardins publics ».
Impossible évidemment de construire en vertical avec ce « mortier » dont la technique de pose s'apparente à celle de l'enrobé et ne nécessite aucun investissement particulier. « Deux ou trois demi-journées de formation sur un chantier suffisent à s'approprier notre liant » explique Philippe Dhervilly.
Dix fois moins de carbone que le ciment
L'accès à ces sols écolo n'est pas forcément plus onéreux : « Nous sommes quatre fois moins cher que le béton désactivé, deux fois moins cher que les hydrocarbonés colorés, mais 15% à 30% plus cher que l'enrobé » calcule Philippe Dhervilly. Mais c'est de son empreinte carbone qu'il est le plus fier : « Si l'on considère le liant uniquement, nous émettons dix fois moins de carbone que le ciment. Et entre deux et quatre fois moins une fois le sol accomplis ». De quoi aider les maîtres d'œuvre à bien viser la cible deux de la démarche HQE....
ARD en chiffres
Année de création : 2001
Activité : production de liant pouzzolanique
Effectifs : 8 personnes
Chiffre d'affaires : environ 2 M€
Production : 5000 tonnes / an
Chantiers : environ 300 / an
Olivier Barrellier
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